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配资平仓 港股异动 | 汽车股集体走低 欧盟正式征收临时反补贴税 车企出海模式面临挑战
发布日期：2024-10-03 23:45 点击次数：114
中国银河证券近日研报指出，考虑当前消费环境的形成具备趋势性特征，预计2H23以景区、博彩、餐饮、会展为代表的场景消费和服务消费有望维持改善趋势，业绩弹性受益经营杠杆较高较为可观。受益政策支持+场景修复，我国会展业呈现恢复趋势。整体来看，当前外展景气需求更强，同时随着全球地缘政治出现深刻变化，国内外贸企业拓展新兴市场需求的增长，有望为会展企业带来增量需求。
受消息提振，自动驾驶概念股近日有所活跃，其中，“前连板牛”浙江世宝近日人气大增，截至今日(7月5日)收盘，其已连获4个涨停，股价也刷新近一年以来新高。据悉，浙江世宝主营汽车转向系统产品，公司此前于去年6月中旬掀起“狂飙”行情，至同年6月下旬的12个交易日内累计上涨近197.5%，期间一度连续获10个涨停板，成为当时的一大人气热股。
汽车股持续走低，截至发稿，华晨中国(01114)跌4.03%，报3.81港元；小鹏汽车-W(09868)跌2.71%，报30.5港元；长城汽车(02333)跌1.18%，报11.76港元。
消息面上，欧盟委员会在对中国电动汽车进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。这一临时关税于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。与2024年6月12日预先披露的税率相比，根据相关方对计算准确性提出的意见，临时关税略有下调。
长城证券指出，中国电动汽车出口欧洲稳步增长，关税对出口有一定影响。加征关税后短期对企业的车型价格产生影响，企业可能需要上调在当地的售价，或者压缩利润空间。同时也会对一些企业的竞争力产生影响。此外，美国与欧盟先后对中国新能源车采取较为严苛的加税政策，恐在将来一段时间引发他国效仿，故此，长期来看将对行业整体发展提出较高的挑战和要求。
